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TST无缝式桥梁伸缩缝产品热塑性弹性体-桥梁伸缩缝-衡水丰弘工程材料科技有限公司

详细介绍

桥梁伸缩缝


TST桥梁伸缩缝又叫沥青填充式桥梁伸缩缝它是无缝伸缩缝粘接料的一种,是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝技术。此工艺的基本作法是将接缝上面一窄条范畴的桥面铺装层替换为一种高弹性的特别沥青混合料。高弹性特种沥青与石料的混合物可以汲取由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温顺低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。

TST无缝桥梁伸缩缝产品特点:

    TST无缝桥梁伸缩缝的弹性复原力非常高:能适应不断复复的温度和荷载位移。 低温和性和高温稳固性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好:施工时可与现有路面坚固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST桥梁伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速: 无缝桥梁伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通。 使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝桥梁伸缩缝粘接料,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。 舒适性非常好:无缝桥梁伸缩缝粘接料能充分汲取车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。 经济效益好:成本低廉。

TST无缝桥梁伸缩缝安装注意事项:

1.桥梁伸缩缝在安装前一旦碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要摘取措施保护,严禁任何车辆通过。

2。安装桥梁伸缩缝要求严格,一定要精心操作。由于现场不易调整,所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

外国大色哥导航3。桥梁伸缩缝安装前,要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再稳放入预留槽。

4.桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

5。桥梁伸缩缝保护带混凝土浇筑后,前七日一定要及时洒水养护,以利强度增长和防止裂缝出现。


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